Les annonces vocales sont également très pauvres : "radar à l'approche", "dans 2 km, tournez à gauche", "sous peu tournez à gauche", "dans 1 km, serrez à droite" sont à peu près tout ce qui est annoncé sous Copilot. On aurait aimé un peu plus de détails de la part d’un ancien de la navigation routière, à l’instar de ce que savent faire les concurrents. L’affichage n’est décidément pas non plus à la hauteur et fait un peu « BD ». Le mode 3D n’est pas non plus un modèle du genre à tel point qu’il vaut mieux rester en affichage 2D afin de se situer sur la carte.

Photo 17 et 18 : mode 3D

le mode 3D n’est pas une réussite…

Photo 19 et 20 : Mode 2D

mais le mode standard reste un peu simpliste

  
Photo 21 : Le n530 dans la voiture Photo 22 : étrange indication "684 kms à votre droite..."

 et parfois très étrange !    

Photo 23 : indication confuse

 ou trop confus.

Test avec TomTom

Nous avons également essayé le C530 avec TomTom qui s’est très bien comporté, malgré une sensibilité nettement en retrait par rapport à un X500 de Glofiish, mais pas gênante derrière un pare brise athermique.

Photo 24 : Réception des satellites

Une sensibilité assez moyenne

Nous avons pu constater que le système de fixation fourni avec le PDA est de très bonne facture et absorbe bien les vibrations. C'est bien le minimum que pouvait offrir le c530.