GPS + PDA, le retour… Ou Ma solution idéale ! (Page 1)

Introduction

Bon, si vous me connaissez un peu ou parcourez mon site vous savez que j'aime la randonnée pédestre avec mes enfants.
Si vous avez lu aussi mon dernier article concernant le GPS et mon PDA... Vous serez surpris de trouver un second article sur le sujet...
Et bien non ! Ne soyez plus surpris... J'ai trouvé Ma solution idéale !
Une solution qui me permet à la fois de me servir d'un GPS pendant mes randonnées et de bénéficier des derniers raffinements en matière de radioguidage sur route !


Le matériel

Certes, le matériel n'est pas donné... Mais vous verrez que j'ai quelque peu tiré l'addition vers bas dès que possible !
    - Je dispose de mon PDA, un vieil iPaq H3970 mais n'importe quelle machine sous PPC2002 ou 2003 fera l'affaire...

    - J'ai acheté un GPS mobile et léger, adapté à mes randonnées un Garmin Etrex (j'ai choisit le modèle Vista, mais les premiers modèles sont bien aussi... Sauf que j'avais besoin de la boussole et de pouvoir importer une dizaine de trajets de randonnées à l'avance).. Le modèle de GPS dépend vraiment de l'utilisation que vous prévoyez d'en faire... Si ce n'est que pour la route, un GPS "aveugle" (au format CF) pour PDA vous suffira.
    Pour ma part, lors de mon dernier test, l'un des problèmes avec ce type de GPS était surtout le fait de ne pas pouvoir sortir de la route (aucun fond de carte), l'impossibilité de pouvoir tracer à l'avance ses randonnées et la faiblesse de l'autonomie de mon PDA (une randonnée dure généralement plus de 3h !).
    - Restent oute la connectique... et les systèmes de fixation... A ce stade, j'ai crains le pire !
    Mon GPS va t'il pouvoir être connecté et utilisable avec mon PDA ? Pourrais-je alimenter mon PDA tout en maintenant la connexion avec mon GPS, Comment fixer le tout simplement, etc...
    (J'en profite pour dire un grand merci à Francois-Xavier
    FX des dîners PDA Lyonnais qui m'a dit qu'il avait réussit à connecter son GPS Garmin à son Lox600 à l'aide d'un câble null-modem !)
    Voici ma solution :
    La connectique est finalement simple : Un câble "Y" sort de la base de mon PDA.



    U ne des fiches ira se connecter à l'allume cigare pour assurer l'alimentation de mon PDA


    L'autre ira vers mon GPS...

    Bref, ça donne ceci :

     


    Les câbles se trouvent ici. (42$ auxquels on ajoute 5$ de frais de transport. Comme ils l'écrivent eux même : "Our prices are not the cheapest, but are most reasonable." Il faut dire qu'on a le choix d'acheter ses connecteurs et de se faire ses connections soit même, où bien d'acheter un kit tout fait...).
    Pour parfaire le système et être certain d'entendre les indications vocales de mon PDA, je l'ai branché sur mon autoradio, via sa prise casque et une cassette adaptée, comme ceci :

    - Concernant le système de fixation...
    Mes critères de sélection étaient simple : Tout doit pouvoir s'enlever sans laisser de trace irreversible dans ma voiture !
    Ayant dejà trouvé une solution pour mon GSM (n aimant auto-collé), je me suis mis en quête d'un système similaire pour fixer mon PDA, sachant qu'il devait rester proche de l'autoradio et lisible par le conducteur.
    J'ai trouvé un petit aimant, (4,56€ chez Norauto), disposant d'un support à sa base, sur lequel pourrait reposer mon PDA sans gêner le connecteur
    .

       
                       (le second aimant rond vide est pour mon GSM !)


    Pour fixer le GPS, ce fût plus compliqué, car il doit être orienté dans le sens de la voiture (pour ne pas fausser les relevés), sous le pare-brise, et ne pas gêner la visibilité (ce qui ne sera pas difficile car, le GPS ne sert qu'à l'envoi de ma position au PDA. Il peut donc être placé n'importe où, sous le pare-brise).
    Trois solutions s'offrent à moi :
    . Soit le poser sur le tableau de bord avec un revêtement anti-dérapant, mais au premier virage sec, il va bouger, au risque d'être dangereux pour ma conduite,
    . Soit le fixer à l'aide de velcro sur le tableau de bord, mais cela signifie qu'une plaque de velcro reste en permanence sur le tableau de bord... Il s'agit toutefois de la solution la plus économique !
    . Soit trouver un système de fixation avec ventouse, le seul système réellement totalement amovible.
    Finalement, j'ai choisit d'acheter le support auto pour mon Garmin (40€ chez Decathlon).

    Problème : ce support ne dispose pas de ventouse pour le fixer au pare-brise.
    Garmin propose simplement de coller le support du le tableau de bord. Simple, mais ca ne me plaît pas...
    Alors j'ai réalisé un petit bricolage permettant à mon support Garmin de bénéficier des avantages d'une ventouse (emprunté à un petit rétroviseur d'appoint (3€ chez Norauto...) Les deux pièces, une fois adaptées, vissées et collées à la colle Cyanoacrylate sont indissociables.
      

    Ainsi, je peux enlever le support, sans qu'il reste quoi que ce soit d'inesthétique sur mon tableau de bord...


    Voici le résultat de l'installation prête à naviguer
    !
     

    Finalement, il n'y a pas trop de fils visibles, mon installation reste amovible et le système est utilisable selon les usages (route, randonnée, etc...). Bref, le bonheur !
Le logiciel
Coté software, il faut faire face à deux systèmes... qui répondent à deux attentes différentes.

Tout d'abord, le GPS.

Il vous faudra, pour l'utiliser de manière optimale en toute circonstance, utiliser deux types de logiciels sur votre PC :
Un programme vous permettant de mettre les fonds de carte que vous souhaitez utiliser, puis un (ou plusieurs) programme de cartographie.

Pour ma part, j'ai choisi Mapsource MetroGuide Europe de Garmin afin d'enrichir la base de donnée cartographique de mon GPS
Ce logiciel pourrait suffire pour l'utilisation de son GPS, seulement, pour établir des tracés de randonnées, il faut impérativement disposer de fonds de carte plus précis, notamment en ce qui concerne les informations de dénivellations, végétations, etc.
A ce niveau là, rien ne vaut une carte IGN au 1:25 000 !

C'est ce qu'offrent les logiciels Carto-Nav ( Byo) et IGN Rando ( Loxane), par exemple.
Le premier permet, via l'achat des cartes adéquates de tracer ses waypoints, routes ou randonnées sur une carte IGN (scannée) et de les transférer sur son GPS. Il permet aussi l'importation d'informations recueillies par le GPS.
Le second est plus adapté encore à la randonnée puisqu'il permet, outres les possibilités de Carto-Nav, de visualiser la "coupe" de son trajet, ses dénivellations, temps, etc...
Seules limites de ce dernier... Toutes la France n'est pas disponible et seulement certaines zones géographiques, propices à la randonnée, sont commercialisées.

Concernant la connexion entre votre PC et le GPS, Garmin fournit un câble série... Qui peut être connecté à un adaptateur USB, si vous avez un portable sans port série !

Ensuite le PDA.

Le logiciel, le plus performant et adapté aux trajets routiers qu'il m'ait été donné de tester est Tom-Tom Navigator 2...
Les instructions vocales sont claires et précises, les graphismes en perspective, extrêmement précis et très simple à lire d'un coup d'oeil.
Une petite information toutefois... Tom-Tom est devenu plus réactif depuis que j'ai passé mon PPC sous PPC2003...
Je dois dire que la possibilité de choisir, au sein de ses contacts, celui chez qui on veut se rendre est magique !
Bref, une solution presque parfaite...

Mais je ne vais pas vous en faire une description, car je pense que tout a déjà été dit au sein de l'excellent test d'Alexis .

Conclusion

Juste un mot pour émettre quelques remarques :

    Ce que je regrette au niveau de Tom-Tom, c'est que l'on ne puisse pas importer ou exporter d'informations utilisateurs du GPS... Si vous avez un way-point intérressant sur votre GPS, il vous faudra noter ses coordonnées manuellement puis les saisir dans Tom-Tom (et vice versa).
    Le deuxième point est que, si la voix féminine qui donne les indications de direction est très agréable, la qualité d'enregistrement laisse à désirer, si bien qu'elle en devient désagréable lorsqu'elle est amplifiée par un autoradio (de bonne facture).
    J'ai pu tester ce point en le comparant a la lecture d'un fichier mp3 qui me donnait entière satisfaction sur le même autoradio, avec le même système de transmission (la K7 citée plus haut).

Voilà, il ne reste plus qu'à choisir une destination et rouler !!!




 
Premiers commentaires sur 39 au total:
L@urent P. - 31.07.2003 - 21h51
Il est clair que j'ai toujours trouvé dangereux de devoir consulter un écran placé hors du champs de vision, surtout un si petit écran... (je rêve d'une voiture équipé d'un HUD (Holographic Upper Display, comme dans les avions de combat !) Il était impossible de placer le PDA ailleurs dans ma voiture, et un oeuil de contrôle sur ce dernier n'est pas à exclure. Toutefois, la rapidité de calcul d'itinéraires et de variantes autorise la conduite avec les seules instructions vocales. A+
calimero - 31.07.2003 - 22h04
Pour réagir sur la partie de ton article concerant la mauvaise qualité des voix sous tomtom, je suis d'accord avec toi. Après examen, ce sont des fichier wav PCM en 16bit 22khz. Ils sont stocké (chez moi) dans un répertoire appellé "TomTom Navigator Francais Voice". Je pense que l'on doit pouvoir les réenrgistrer en 16bit 44khz et aisni obtenir une meilleur qualité. Ainsi (si tomtom peut lire du 44khz, a voir) on aura la qualité et avec a voix que l'on veut, il suffit de le faire
djjay - 31.07.2003 - 23h44
LA solution idéale dans ton cas , ne serait ce pas ton 3970 + un GPSmart bluetooth? qu'en penses tu? ça éviterait un support et quelques cables ... et un peu de flexibilité en +

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